开叉车一般有2-3档，1档是低速档，2档、3档。低速档的特点是行驶速度慢，驱动轮获得更大的转速，增加牵引力。因此，适用于起步、上坡、困难段通过、急转弯、接送、卸货等。但是低速档位由于速度慢，发动机温度容易升高，耗油量大，行驶距离不能太长。高速行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，油耗低，适合更好的路况和长距离行驶。从低速文件转换为高速文件的过程称为假格式，从高速文件转换为低速文件的过程称为假格式。这是两种不同的操作程序，操作方法也不同。
叉车制动，叉车在行驶中遇到阻力大的路段或上坡时，速度会缓慢下降，发动机动力不足，高速档位无法继续行驶时，要靠近货物堆，进入仓库前降低车速，从高速档位改为低速档位。卸下档位时，首先举起油门踏板或油门踏板，快速踩下离合器踏板，将变速杆移动到空位置。然后举起离合器踏板，快速踩油门或油门踏板，然后快速踩离合器踏板，将换挡杆换成低水平档位。然后松开离合器踏板，踩油门或油门踏板，让叉车继续跑。
叉车操作减负的关键是适当地共享。共享量要根据车速、拦截的高低灵活掌握。位置越低，共享越大，车速越快，共享要适度增加。车速慢，空油适度小。这样才能确保在卸下档位时变速器档位不会发出碰撞声。
叉车操作增设，叉车启动后，如果场地宽敞，运行距离长，运输的货物坚固可靠，就要平稳地踩油门或油门踏板，慢慢提高车速。如果适合换成车速较高的一档档位，立即举起油门或油门踏板，快速踩下离合器踏板，将变速箱移到空位置，然后快速抬起离合器踏板，立即踩下。同时，将变速杆从空挡快速换到高挡。然后松开离合器踏板，踩油门或油门踏板，需要加速到更高水平的档位速度时，可以如上所述改为高级位置。
把低速档位换成高速档位，是根据发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小把握变速机会。也就是说，踩油门或油门踏板时，发动机动力太大，发动机速度不断上升，就可以换到高水平的档位。换上新档位后，踩油门或油门踏板时叉车的速度仍然上升，发动机速度不高，没有动力不足的感觉，就说明是适当的换挡时间。换上高级档位后，当你踩下加速器踏板时，如果发现发动机转速下降，那么追加时间就太早了。
